Mais rápido de manhã, mas menos confortável na M 1000 RR #88. Mais lento de tarde, mas mais confortável a pilotar a moto alemã. O primeiro dia do Mundial Superbike em Phillip Island foi de contrastes para Miguel Oliveira, que nos tempos combinados dos dois treinos de hoje ficou em 10º.
Um primeiro dia em que o piloto português da ROKiT BMW Motorrad não deixa de avisar que, apesar de estar confiante de que consegue mesmo o resultado antecipado, um Top 5, um pensamento que, nas palavras do piloto luso, sai reforçado após os treinos de hoje, ainda tem algum trabalho para encontrar um bom equilíbrio na aderência da sua moto.
Miguel Oliveira, em reação ao que aconteceu no seu dia de estreia em competição nas Superbike, define-o como tendo sido um dia normal, sentindo-se descontraído, mas também cauteloso porque não encontrou no pneu traseiro a performance que pensava que ia encontrar e que lhe permitiria subir mais na classificação.
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“Não foi bom, não foi mau. Foi um dia normal. Esperávamos conseguir fazer um pequeno passo em frente com a moto à tarde, senti-me melhor nela e a equipa ajudou-me a sentir-me um pouco mais confortável com a eletrónica. Mas não encontrámos muita performance com o pneu traseiro. Tentámos no final uma simulação de corrida Superpole para tentar obter a performance máxima dos pneus, mas parece que na verdade não havia nada ali. Vamos ter algum trabalho esta tarde e voltar mais fortes amanhã.
Senti-me mais confortável com a moto no Treino Livre 2, mas fui mais rápido no Treino Livre 1. Isso significa que provavelmente havia qualquer coisa que não estava a funcionar com o equilíbrio da aderência na moto esta tarde e precisamos de analisar isso com os dados e simplesmente descobrir uma solução para amanhã.
Vamos ver. Estou confiante. Precisamos de trabalhar muito bem no Treino Livre 3, precisamos também de ter a oportunidade no final da sessão para usar um pneu novo para tentar preparar a qualificação. Vai ser a primeira qualificação em Superbike, por isso estou entusiasmado com isso também e vamos ver como corre.
Estou à espera de uma sessão curta e rápida. Vai ser um ritmo duro. É importante não perder tempo, especialmente marcar um bom tempo de referência logo no início da sessão, porque não temos uma segunda moto e arriscamos uma queda e depois toda a qualificação voa pela janela fora. Por isso vamos posicionar-nos o melhor possível para a Corrida 1 e trabalhar a partir daí.
Sim, ainda é possível lutar pelo Top 5. Isto apenas confirmou o que eu pensava. Penso que um bom resultado realista é um Top 5. Vamos ver se conseguimos mais do que isso, mas neste momento parece que é muito difícil. Também parece que as condições vão mudar para domingo, por isso vai ser interessante como é que reagimos a isso e como é que a moto se comporta. Mas, de uma forma geral, sinto-me bem, descontraído, amanhã tenho mais uma hipótese para fazer o trabalho”.
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