A Semana da Moda de Milão foi o cenário para a apresentação da nova parceria entre duas das mais conhecidas marcas japonesas. Do lado do motociclismo a Honda e a representar o mundo da moda a Onitsuka Tiger, fundada em Kobe, na Prefeitura de Hyogo, em 1949, um ano após a fundação da Honda, em 1948. E esta parceria já está a produzir resultados visíveis: a Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept.
Com muitos pontos em comum, incluindo a procura por tecnologias avançadas e excelência na produção, bem como o seu espírito de superação de desafios, a Honda e a Onitsuka Tiger decidiram avançar com esta colaboração.
A Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept foi criada como um novo modelo que simboliza esta colaboração.
Baseada num modelo desportivo de média cilindrada, apresenta o Tiger Yellow, a cor icónica da Onitsuka Tiger, como cor base, complementada por marcantes faixas pretas que se estendem por ambos os lados da moto.
As jantes, predominantemente pretas, apresentam detalhes em Tiger Yellow e os logótipos de ambas as marcas. Desde o esquema de cores até aos mais pequenos detalhes, todos os elementos foram cuidadosamente estudados para criar uma moto distinta e única.
Como parte da sua colaboração com a Honda, a Onitsuka Tiger apresentou, durante a Milan Fashion Week, calçado e vestuário que incorporam o Wing Mark (asas), símbolo das motos Honda. A coleção foi concebida com inspiração na cultura motociclística.
A apresentação da Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept em conjunto com esta coleção proporcionou uma oportunidade para destacar a atenção ao detalhe na produção, um valor partilhado por ambas as marcas.
Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept será a futura CBR750R?
Olhando para lá das palavras incluídas no comunicado oficial e que se referem especificamente à moto conceptual que foi revelada em Milão, podemos procurar perceber até que ponto esta Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept tem uma maior relevância para a gama da Honda, tendo em conta aquilo que se poderia pensar à primeira vista.
Esta moto foi concebida partindo da plataforma 750 da Honda. Essa plataforma já nos deu a CB750 Hornet, bem como a XL750 Transalp. Uma naked e uma trail que partilham muitos dos seus componentes mecânicos e de ciclística, mas com algumas particularidades que lhes permitem ser mais eficientes dependendo do tipo de pisos que ‘pisam’.
Quadro e motor iguais aos da Hornet, no caso da Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept temos uma proposta claramente desportiva. As carenagens integrais não enganam, tal como alguns detalhes mais aerodinâmicos que se integram nas formas desta moto conceptual.
A Honda não nos dá muitas informações técnicas sobre a novidade apresentada em Milão. Mas das fotos podemos perceber que esta concept pode perfeitamente ser a nova desportiva CBR750R, a terceira variante desta plataforma 750.
A forquilha apresenta bainhas de maior diâmetro comparando com as usadas na Hornet. As pinças de travão são Brembo monobloco, um componente que não é utilizado em muitos modelos da Honda na sua gama atual. Por exemplo, estas pinças apenas são encontradas na CBR1000RR-R Fireblade SP ou na CB1000 Hornet SP. O que, por outro lado, pode indicar que a CBR750R poderá vir a ter uma variante mais exótica e também denominada de SP.
Outro detalhe que tem uma clara relevância visto estarmos perante uma moto desportiva, é a forma como o motociclista irá dominar a moto através da direção. Ao contrário das restantes 750 cc, neste caso temos um par de avanços posicionados abaixo da mesa de direção superior. Um claro contraste em comparação com os guiadores da Hornet e da Transalp.
A Honda poderá então estar a conceber uma posição de condução mais agressiva, até porque os poisa-pés, pese embora estejam fixados da mesma forma ao quadro, aparentam estar posicionados de forma mais elevada e a permitirem ângulos de inclinação mais pronunciados.
Veremos se no Salão de Milão EICMA, curiosamente na mesma cidade onde a Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept foi revelada, teremos em novembro a oficialização da nova CBR750R.
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