Durante anos, a LiveWire One representou a chegada da eletrificação ao patamar sport-touring premium, mantendo a robustez e a sensação de qualidade associadas à sua herança americana. Era a vitrine tecnológica da marca e, ao mesmo tempo, a prova de que uma moto elétrica podia transmitir emoção e presença.
No entanto, o futuro da LiveWire, marca detida pela Harley-Davidson, está a ser construído sobre outro eixo: a agilidade.
A marca que trocou o trovão do V-Twin pelo impulso instantâneo do motor elétrico apresenta agora a S2 Alpinista, uma moto que não só preserva o carácter viciante da propulsão elétrica, como o direciona para um propósito mais versátil, acessível e envolvente: a precisão em estrada, a facilidade de utilização diária e uma ligação mais direta ao condutor.
A Alpinista não é uma substituta da One, testada na Revista Motojornal em novembro de 2025, nem tenta ocupar o mesmo espaço. É a mais recente integrante da Plataforma S2 Arrow, um passo evolutivo de grande importância para a LiveWire.
Esta plataforma modular e mais compacta estreou-se com a Street Tracker Del Mar e expandiu-se com a cruiser Mulholland, cada uma com uma interpretação própria do conceito elétrico.
A S2 Alpinista é assim a terceira e mais madura iteração desta base técnica, posicionando-se como uma verdadeira Sport Standard/Urban Adventure. Esta progressão evidencia o ritmo acelerado da marca na diversificação da sua gama, agora focada em modelos mais leves, ágeis, funcionais e financeiramente mais acessíveis.
Se a One foi a bandeira premium da estreia e o símbolo do atrevimento tecnológico, a S2 Alpinista assume-se como a proposta racional, prática e moderna para o motociclista que se move entre a cidade e as estradas secundárias.
Na primeira impressão sobre a S2 Alpinista, o equilíbrio entre desempenho e praticidade é evidente. O design é mais esguio e contido do que o da One, com uma postura naturalmente ereta, cómoda e intuitiva. O guiador estreito é o primeiro sinal claro do seu ADN: resposta imediata, precisão no ataque às curvas e confiança nas mudanças rápidas de direção.
Esta característica revela-se tanto no trânsito denso como nos percursos de montanha, onde a Alpinista parece ganhar vida. A posição de condução segue a filosofia sport standard, um ponto intermédio ideal entre a ergonomia urbana e a condução mais desportiva, permitindo percorrer quilómetros sem esforço e, ao mesmo tempo, explorar a ciclística quando o ritmo aumenta.
A atenção ao detalhe tecnológico está presente, mas com um foco distinto do da One.
O ecrã circular é simples, de excelente leitura, e a ausência de função tátil revela-se uma vantagem prática, já que todos os comandos são operados por botões dedicados no guiador, o que evita distrações em andamento.
O cockpit combina modernidade e funcionalidade, mas a conectividade merece destaque: sistema keyless, integração completa com a aplicação da LiveWire, possibilidade de enviar destinos de navegação diretamente para o painel, comandos dedicados para voz, volume e multimédia e notificações de chamadas e mensagens.
Ainda assim, há espaço para melhorias: a ausência das leituras de temperatura da bateria, do motor e da controladora, disponíveis na One, é uma oportunidade perdida, sobretudo para quem gosta de monitorizar o comportamento térmico num veículo elétrico. Pelo menos, funções como a indicação da temperatura ambiente permanecem disponíveis.
No capítulo do desempenho, a S2 Alpinista cumpre plenamente as expectativas.
A entrega de binário é instantânea, como já é tradição na LiveWire, mas a forma como a ciclística gere esta força distingue-a das suas irmãs. O peso contido, cerca de 197 kg, contribui decisivamente para a sua manobrabilidade e permite explorar todo o potencial da plataforma S2.
O arranque dos 0-100 km/h em cerca de 3 segundos é um número que fala por si, ainda mais tendo em conta o preço promocional na ordem dos 12.000 euros, tornando-a provavelmente a moto com melhor relação aceleração/preço que se pode comprar hoje.
A travagem transmite tato e confiança mesmo com um único disco dianteiro, demonstrando que o dimensionamento dos componentes foi bem pensado. A suspensão ajustável Showa merece igualmente elogios: permite suavizar o comportamento para as irregularidades urbanas ou endurecer o conjunto para estradas mais desafiantes.
Em termos de eletrónica, a Alpinista oferece quatro modos predefinidos (Road, Sport, Rain e Eco) e dois modos totalmente customizáveis. Esta flexibilidade permite ajustar a entrega de potência, a regeneração e o controlo de tração, adaptando a moto a praticamente qualquer tipo de utilização.
Para reforçar a sua vocação prática, o modelo está preparado para receber acessórios de bagagem, desde malas de depósito a pequenos alforges, o que amplia o seu âmbito para pequenas viagens e deslocações diárias mais carregadas.
A maior diferença face à LiveWire One está na estratégia de carregamento.
A S2 Alpinista carrega apenas em AC, o que significa que não pode tirar partido dos postos DC rápidos, ao contrário da One. Em carregadores públicos AC, o condutor terá de transportar o seu cabo. No entanto, esta limitação é compensada pela excelente performance no carregamento doméstico: a moto consegue extrair até 15A, cerca de 3,5 kW, permitindo carregar a bateria de 10,5 kWh em pouco mais de três horas.
Este é um salto claro face à experiência doméstica da One e faz com que a Alpinista se integre facilmente no quotidiano de quem tem garagem ou acesso regular a tomada.
A autonomia declarada é de 180 km em percurso misto. Neste teste, percorremos cerca de 140 km em condução variada, chegando ao final com cerca de 10% de bateria, um resultado que a posiciona como uma excelente opção para uso urbano e suburbano, mas também suficientemente capaz para um passeio descontraído ao fim de semana.
A conectividade da app revela-se particularmente útil, permitindo monitorizar o estado de carga da bateria em qualquer momento, seja para acompanhar um carregamento doméstico ou para verificar se a moto está pronta numa estação pública.
Conclusão: a agilidade é o novo luxo. A LiveWire S2 Alpinista demonstra que a eletrificação não se limita a grandes motos desportivas ou a compactas scooters urbanas. É uma máquina versátil, leve, precisa e fortemente conectada.
Troca o peso imponente da One por uma dinâmica que conquista tanto a cidade como as estradas sinuosas, combinando desempenho elétrico impressionante com uma experiência digital prática e madura.
E há um ponto que não pode ser ignorado: a moto é viciante. A resposta imediata ao acelerador, a forma como dispara sem esforço e a leveza com que muda de direção criam uma sensação de adrenalina difícil de largar.
Não é apenas rápida, é divertida, daquelas que te fazem procurar caminhos mais longos só para continuar a desfrutar. Mais do que velocidade ou ruído, oferece inteligência, conforto e custos de utilização reduzidos. Está pronta para ser uma com panheira no dia a dia e uma aliada entusiasmante em qualquer escapadela rápida.
Texto: Pedro Ochôa
Fotos: Pedro Lopes
Neste teste utilizámos os seguintes equipamentos de proteção
Capacete – Troy Lee Designs
Blusão – LS2
Luvas – Scott Assault
Calças – Spidi
Botas – TCX X-Blend
Ficha técnica – LiveWire S2 Alpinista
PREÇO: 12 499 € (preço promocional)
MOTOR: Central de ímanes permanentes
POTÊNCIA MÁXIMA: 63 kW
BINÁRIO: 263 Nm
BATERIA: Iões de lítio, 10,5 kWh
AUTONOMIA: Até 193 quilómetros
CARREGAMENTO: AC 3,5 kW
CAIXA: Relação única fixa
TRANSMISSÃO: Por correia dentada
QUADRO: Alumínio fundido
SUSPENSÃO DIANTEIRA: Forquilha invertida Showa totalmente ajustável
SUSPENSÃO TRASEIRA: Monoamortecedor Showa ajustável
TRAVÃO DIANTEIRO: Disco de Ø300 mm com ABS
TRAVÃO TRASEIRO: Disco de Ø260 mm com ABS
PNEU DIANTEIRO: 120/70 R17
PNEU TRASEIRO: 180/55 R17
DIMENSÕES (CxAxL): 2210 x 1190 x 864 mm
ALTURA DO ASSENTO: 749 mm
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS: 1443 mm
PESO: 197 km
IMPORTADOR: LiveWire Portugal
Galeria de fotos LiveWire S2 Alpinista
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