A Triumph Motorcycles apresentou oficialmente a TF 450-X para 2026, uma evolução da sua aposta no segmento 450 cc, concebida para oferecer desempenho competitivo, controlo de precisão e tecnologia de nível de fábrica. A nova moto chega equipada com atualizações técnicas significativas e um visual renovado, reforçando a presença da marca britânica no motocross.
Depois da edição especial TF 450-RC, que assinalou a estreia da Triumph nesta classe, a TF 450-X adota melhorias já aplicadas na TF 250-X, elevando a durabilidade, o controlo e a resposta em condições extremas de corrida. Entre as novidades destaca-se o cubo de embraiagem Exedy redesenhado, com portas de lubrificação otimizadas para maior resistência ao binário.
A nova mola de embraiagem Belleville oferece um funcionamento mais refinado da embraiagem e um engrenar de velocidades mais consistente. Os suportes do motor ajustados e o novo pedal seletor de velocidades contribuem para um comportamento de chassis mais equilibrado e e um engrenar mais preciso.
Com um motor monocilíndrico de quatro tempos e 450 cc, a TF 450-X tem uma potência máxima de 62,4 PS às 9.500 rpm, garantindo a melhor relação peso/potência da sua classe: apenas 108,3 kg. O motor possui um pistão de alumínio forjado König, válvulas de titânio Del West e revestimentos DLC para minimizar atrito e maximizar durabilidade.
O avançado sistema de alimentação apresenta um corpo do acelerador Dell’Orto de 44 mm
e um injetor Keihin para máxima atomização do combustível.
Já a caixa de ar e o silenciador, herdados da TF 450-RC Edition, melhoram o fluxo de ar e a resposta do acelerador, ao mesmo tempo que cumprem os regulamentos de som na competição impostos pela FIM e pela AMA.
Para garantir que os pilotos tenham tudo o que precisam logo ao arrancar, a TF 450-X
monta componentes premium, incluindo travões Brembo, suspensões KYB, guiador Pro Taper e rodas D.I.D de série, juntamente com eletrónica otimizada para a competição, incluindo controlo de arranque, controlo de tração, quickshifter e dois mapas de motor.
A nível visual, a TF 450-X surge com o novo kit gráfico Performance Yellow, autocolantes moldados e uma estética agressiva, evidenciando o caráter competitivo do modelo.
Paul Stroud, diretor comercial da Triumph Motorcycles, sublinha: “O nosso programa de motocross já conquistou pódios tanto no Supercross como no MXGP, e a resposta às nossas TF 250-X e TF 450-RC tem sido excelente. A nova TF 450-X aproveita esse impulso, oferecendo o mesmo desempenho desenvolvido para a competição num modelo de produção standard.”
Para além das especificações já incluídas de origem, a Triumph disponibiliza uma linha completa de acessórios de competição, incluindo escape Akrapovič em titânio, dispositivo XTrig hole shot e módulos Athena LC-GPA e MX Tune Pro, entre outros.
A nova TF 450-X já está disponível nos concessionários Triumph de motocross selecionados, com um preço a partir de 10.995 €. Para mais informações, consulte aqui o site oficial da Triumph.
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