A naked do tipo streetfighter da Triumph, a conhecida Street Triple, vai ganhar duas novas variantes em 2026. A marca britânica não olhou a meios para criar duas novas variantes equipadas com componentes premium de forma a tornar a experiência de condução ainda mais entusiasmante.
Assim, os clientes que o desejarem já podem visitar os concessionários nacionais da Triumph e garantir uma das duas novas variantes: a Street Triple 765 RX e a Street Triple 765 Moto2 Edition.
Duas motos que se apresentam como uma evolução da Street Triple 765 RS, até agora a mais desportiva da gama, sendo de realçar que tanto a RX como a Moto2 Edition têm um potencial maior do ponto de vista de valorização, pois a RX apenas será fabricada em 2026, um único ano de produção, enquanto a Moto2 Edition será mesmo uma moto para colecionadores e fãs da marca de Hinckley pois apenas serão fabricadas 1000 unidades para todo o Mundo!
A Street Triple 765 RX chega aos concessionários já em janeiro do próximo ano com um PVP de 14.595€, enquanto a Street Triple 765 Moto2 Edition chega aos concessionários e às mãos dos proprietários que a reservarem antecipadamente a partir de junho, sendo que o PVP desta edição limitada e numerada é de 16.395€.
A edição especial Street Triple 765 RX
A designação RX carrega em si um legado de desempenho focado na desportividade dentro da gama Triumph.
Apresentada pela primeira vez em 2015, a Street Triple RX original ofereceu aos motociclistas uma alternativa que procurava ser mais precisa e agressiva ao modelo base, tornando-se rapidamente uma das favoritas entre os entusiastas pelo seu caráter mais dinâmico e estilo único, consolidando a RX como um símbolo de capacidade e exclusividade para circuito.
Em 2026, a designação RX regressa à Street Triple 765, após o seu reaparecimento na Speed Triple 1200 RX no início deste ano – clique aqui para ler o teste da Revista Motojornal à Speed Triple 1200 RX.
Esta nova RX é a derradeira variante da Street Triple com um maior foco para condução no limite e nas pistas, combinando ergonomia derivada da competição e componentes premium.
Derivada da competição: a Street Triple 765 Moto2 Edition
Como fornecedor exclusivo de motores para o Mundial de Moto2, a Triumph equipa todas as equipas com motores tricilíndricos de 765 cc preparados para a competição, oferecendo um desempenho exigido pelos pilotos que competem num dos mais altos níveis de competição.
Desde a sua entrada no campeonato Moto2 em 2019, os motores Triumph alcançaram vários marcos dignos de registo: velocidade máxima de 300 km/h, 76 recordes de volta em corrida, 89 recordes de melhor volta absoluta e uns incríveis 1.772.135 km percorridos em condições de competição.
Os motores de 765 cc da Triumph são levados ao extremo no Moto2. Esta riqueza de dados permitiu aos engenheiros da Triumph refinar e melhorar ainda mais os motores, transplantando o conhecimento das pistas diretamente para o desenvolvimento de cada Street Triple, como acontece no caso desta Moto2 Edition de produção limitada.
As novidades
Os dois modelos contam agora com uma suspensão dianteira Öhlins NIX30 totalmente ajustável, para que o condutor usufrua de uma melhor sensação e controlo superior em pista. Esta forquilha de qualidade superior da marca sueca inclui compressão e extensão ajustáveis, ajuste de pré-carga e garante ainda 115 mm de curso da roda, enquanto procura garantir também uma condução precisa em todas as curvas.
A RX e a Moto2 Edition trocam o guiador das outras variantes da Street Triple 765 por avanços. Desta forma a Triumph redefiniu a posição de condução, tornando-a mais agressiva e focada numa utilização nos circuitos, contribuindo assim para uma condução ainda mais entusiasmante, de acordo com a marca britânica.
A Street Triple 765 RX ostenta uma série de pormenores de design exclusivos, incluindo uma mesa de direção superior maquinada com precisão, um logótipo RX gravado a laser no escape e um assento personalizado com a marca RX em relevo. O seu acabamento em Alumínio Prata Fosco é combinado com um subquadro traseiro em Vermelho Diablo e jantes a condizer, criando uma estética dinâmica e inspirada na competição.
Este esquema distinto presta homenagem à Street Triple 675 RX original, honrando o seu legado icónico.
A Moto2 Edition apresenta detalhes premium exclusivos, que foram criados graças à inspiração que os engenheiros e designers da Triumph encontraram nos circuitos. Isto significa que esta moto está equipada de fábrica com painéis laterais, guarda-lamas dianteiro, protetor de cárter e ponteira de escape em fibra de carbono, para um acabamento que combina leveza e alta tecnologia.
Apresenta um assento aprimorado com o logótipo Moto2 em relevo e um padrão texturizado para maior aderência, uma luz traseira com lente transparente e o logótipo Moto2 gravado a laser no escape.
Como é uma edição de produção limitada e numerada, a Street Triple 765 Moto2 Edition conta com um esquema impactante de cores: Cinzento Mineral e Branco Cristal, que é complementado por uma vibrante faixa em Performance Yellow no subquadro traseiro e na jante traseira, criando um visual distinto e inspirado na competição.
Cada moto é numerada individualmente na mesa de direção superior, maquinada em alumínio, que também exibe a marca Moto2, posicionada ao lado de um painel TFT com grafismos personalizados que exibem a marca Moto2, reforçando o seu estatuto de Edição Limitada e o seu apelo aos colecionadores.
O lado técnico
Tecnicamente, estas duas novidades da Triumph incluem ainda outros destaques que referimos de seguida.
A Street Triple 765 RX e a Moto2 Edition partilham o mesmo motor da variante RS, debitando 130 cv às 12.000 rpm e 80 Nm de binário às 9.500 rpm. Este motor tricilíndrico de alta rotação está otimizado para uma resposta precisa do acelerador e uma aceleração que procura ser mais impressionante. Os condutores beneficiam de uma eletrónica otimizada, incluindo um modo ABS Track dedicado, ABS otimizado para curvas e controlo de tração para maior estabilidade em curvas apertadas.
O Triumph Shift Assist para mudanças de velocidade suaves e sem necessidade de acionar manualmente a embraiagem faz parte da lista de equipamento de série, bem como as pinças de travão Brembo Stylema ou o amortecedor traseiro Öhlins STX40, totalmente ajustável.
Juntos, estes recursos técnicos proporcionam, de acordo com a Triumph, uma experiência de condução que combina a tecnologia derivada da competição com a usabilidade adaptada a uma condução no dia a dia.
Para mais informações pode contactar o concessionário Triumph mais perto de si.
Galeria de fotos Triumph Street Triple 765 RX e Moto2 Edition
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