Só mesmo para um motociclista muito desconectado com o mundo que o rodeia é que o nome TMax poderá ser totalmente desconhecido. Afinal, falamos da Yamaha que revolucionou o segmento das maxiscooters desportivas quando a primeira geração foi lançada no mercado em 2001.
Na Europa, onde este tipo de scooters é muito popular, a TMax tornou-se na rainha quase incontestada do segmento, mesmo enfrentando diversas rivais ao longo dos quase 25 anos de existência do modelo e 8 gerações comercializadas.
Os números não enganam, e a marca de Iwata revela que só em solo europeu foram vendidas mais de 330.000 unidades.
A TMax tornou-se na referência para muitos. A última grande renovação deste modelo aconteceu há um par de anos, pelo que a equipa liderada por Yu Fujiwara, responsável do projeto da 9ª geração da TMax, não tinha necessidade de introduzir uma grande revolução. Foi mais um refinar da fórmula vencedora.
O nosso jornalista Bruno Gomes foi até Benidorm a convite da Yamaha Motor Portugal para descobrir o que vale a nova TMax Tech Max. Neste vídeo aborda os principais destaques e sensações dinâmicas, e na Revista Motojornal #1582, já nas bancas e online em www.Fast-Lane.pt temos a análise completa e mais detalhes deste teste.
Destaques Yamaha TMax Tech Max
– Motor bicilíndrico paralelo
– 562 cc
– 47,5 cv @ 7.000 rpm
– 55 Nm @ 5.250 rpm
– Transmissão CVT
– Quadro em alumínio
– Forquilha invertida ajustável em extensão e pré-carga
– Discos dianteiros de 267 mm, pinças radiais de quatro pistões
– Modos de condução Sport e Touring
– Peso a cheio: 221 kg
– Cores: Ceramic Grey ou Dark Magma
– Preço: 15.700€
– Importador: Yamaha Motor Portugal
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