Há motos raras e depois existem máquinas que até muitos apaixonados desconhecem que alguma vez foram produzidas. A Yoshimura Tornado S-1 pertence claramente a este último grupo: foram construídos apenas 50 exemplares, todas numeradas e originalmente destinadas ao mercado japonês.
Agora, uma delas apareceu à venda na Europa. É a unidade n.º 21, conta com apenas 6.986 km e tem um preço anunciado de 40.000 euros.
Muito mais do que uma GSX-R1000
Criada no início dos anos 2000, a Tornado S-1 utilizava como ponto de partida a primeira geração da Suzuki GSX-R1000, mas a Yoshimura transformou profundamente a superbike japonesa.
O quatro cilindros de 988 cc recebeu cabeça de motor trabalhada, maior taxa de compressão, árvores de cames Yoshimura ST-1, molas de válvula reforçadas e um sistema de escape 4-em-1 integralmente em titânio.
O resultado ultrapassava os 170 cv às 12.000 rpm, com a potência medida à roda traseira, números verdadeiramente impressionantes para uma moto criada há quase um quarto de século.
E a tecnologia também surpreendia. A Tornado S-1 permitia selecionar três mapas diferentes de motor através de um comando no guiador e já estava equipada com quickshifter, numa altura em que estes sistemas estavam muito longe de serem habituais nas motos de estrada.
Carbono, Öhlins e componentes de competição
A preparação estendia-se à ciclística. A Yoshimura utilizou suspensões Öhlins, amortecedor de direção da mesma marca, travões Nissin de seis pistões e jantes BBS em alumínio.
Mas talvez o elemento mais espetacular fosse o conjunto de carenagens, desenvolvidas pela própria Yoshimura e fabricadas praticamente na totalidade em fibra de carbono.
O depósito em alumínio tinha 24 litros e vários componentes tinham origem direta na experiência da empresa japonesa em competição. O peso em ordem de marcha ficava nos 187 kg, com depósito cheio.
Uma raridade absoluta
A produção ficou limitada a apenas 50 unidades, todas individualmente numeradas, e não existiu exportação oficial para fora do Japão.
O preço original rondava os 3,78 milhões de ienes, equivalente a aproximadamente 30.000 euros à taxa de câmbio da época, tornando-a desde o início uma máquina extremamente exclusiva.
Curiosamente, Portugal também já recebeu uma destas raridades. Em 2023, uma Tornado S-1 com aproximadamente 13.400 km esteve anunciada para venda em Lisboa por cerca de 36.800 euros.
Agora pedem 40.000 euros
O exemplar que agora apareceu no mercado encontra-se na Polónia. Segundo o anúncio, chegou do Japão à União Europeia em 2025 e foi alvo de uma revisão em março de 2026.
Com apenas 6.986 km, pintura original e documentação para registo internacional, o vendedor pede 40.000 euros.
Pode parecer muito por uma superbike com quase 25 anos, mas há um número que muda completamente a perspetiva: 50. É esse o total de Tornado S-1 que a Yoshimura produziu.
Num mercado em que as superbikes japonesas especiais dos anos 1990 e 2000 estão cada vez mais valorizadas pelos colecionadores, encontrar uma máquina desta raridade é pouco habitual.
A Yoshimura Tornado S-1 é também uma interessante cápsula do tempo de uma época extraordinária das superbikes japonesas: mais de 170 cv, carbono, titânio, Öhlins, quickshifter e mapas de motor selecionáveis quando grande parte desta tecnologia ainda parecia reservada às pistas.
40.000 euros por uma antiga Suzuki GSX-R1000? Definitivamente não. Por uma das apenas 50 Yoshimura Tornado S-1 alguma vez construídas? A discussão torna-se bastante mais interessante.
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