Zhang Xue, o visionário chinês que criou em muito pouco tempo uma marca, a ZXMoto, voltou a fazer das suas. Durante um evento de inauguração de um novo concessionário da marca chinesa, o fundador da marca anunciou de forma surpreendente que no futuro teremos na gama da ZXMoto uma superbike equipada com motor V5!
A ZXMoto tem conseguido tornar-se num dos grandes destaques do mundo das duas rodas. Desde a apresentação mundial na EICMA em 2025, passando pelas vitórias que já conquistou no Mundial Supersport, até aos diversos modelos que começam a chegar aos concessionários, a marca de Zhang Xue consegue sempre notícia.
No entanto, anunciar desta forma surpreendente um projeto desta envergadura, implica que a ZXMoto está já a olhar para o seu futuro e como se posiciona no mercado de uma forma mais dominante, capaz de ‘ir à luta’ frente a fabricantes com mais historial e experiência.
Particularmente no fabrico de motos superdesportivas de alta performance.
@zxmoto.racing
ZXMoto: os detalhes surpreendentes do motor V5
O novo projeto do motor V5 é surpreendente e revolucionário a vários níveis. Até hoje, nenhuma moto de produção em série adotou esta arquitetura de motor. Apenas tivemos alguns projetos especiais por parte de fabricantes ou customizadores, como Roland Sands e a sua KRV5.
Talvez o motor V5 mais conhecido seja o que foi desenvolvido e utilizado pela Honda durante uma fase em que dominava o MotoGP. Durante o período de 2002 a 2006 a marca japonesa competiu com a famosa RC211V. Uma moto com motor V5 de 990 cc a 75,5°. Uma configuração pouco convencional, com três cilindros na bancada frontal do motor e outros dois cilindros na bancada traseira. A potência desse motor começou nos cerca de 220 cv e na sua especificação mais evoluída antes da mudança para as 800 cc (e motor V4) subiu até bem mais de 250 cv!
A Honda chegou mesmo a conceber um projeto para uma moto de estrada, de produção em série, equipada com o seu motor V5 de MotoGP. Mas esse projeto não obteve a luz verde por parte da administração japonesa. E o famoso motor V5 acabou por ficar reservado apenas à RC211V.
Mas a ZXMoto parece estar com vontade de revolucionar o segmento das superdesportivas de estrada. E para isso, Zhang Xue acredita que o melhor será criar uma nova superbike com esta configuração inusitada.
O fundador da ZXMoto não revelou grandes detalhes técnicos sobre o novo e revolucionário motor. Mas o que revelou… impressiona!
A potência atingirá uns estonteantes 253 cv (!), o binário será de 137,5 Nm, enquanto o motor em si pesará apenas 55 kg. Com uma cilindrada que ficará pelos 1000 cc (há algumas informações que apontam para 1100 cc), este V5 de 20 válvulas atingirá a sua potência máxima às 13.500 rpm, permitindo à moto, que pesará 185,9 kg, chegar aos 310 km/h. Estes são os números que Zhang Xue revelou neste primeiro momento da revelação deste novo projeto.
A estreia em 2028 e desenvolvimento partilhado com a Universidade de Ciência e Tecnologia Aeroespacial da China
Zhang Xue, para além de nos ter anunciado estes detalhes técnicos do novo motor V5 que equipará a sua próxima superbike, revelou ainda que o motor está a ser desenvolvido em parceria com a Universidade de Ciência e Tecnologia Aeroespacial da China.
O objetivo desta parceria é de permitir à ZXMoto criar um motor altamente evoluído, recorrendo a componentes que serão fabricados em materiais forjados, semelhantes aos utilizados nos componentes que encontramos nos veículos espaciais criados pela China para exploração espacial.
E também já sabemos quando é que poderemos ver ao vivo o novo motor V5 da ZXMoto: 2028.
Haverá uma versão que será para usar numa moto de produção em série, que ficará disponível ao público, para além da versão de competição. O que indica que a ZXMoto está de olho numa entrada em grande na categoria Superbike, criando assim uma presença ainda mais destacada no paddock do Mundial Superbike, já que atualmente a sua equipa de Supersport está a dar cartas neste ano de estreia.
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