Comparativo Scooter 300   

A sua estética é a que menos apela ao olhar com a óptica simples na dianteira. Mas é essa mesma característica que acaba por lhe dar um aspecto mais ligeiro e descomprometido que disfarça bem a sua volumetria. No que respeita ao equipamento esta scooter apresenta o essencial com uma bom espaço de arrumação debaixo do assento e dois porta-luvas na carenagem frontal, onde existe uma tomada de carregamento. O painel de instrumento assemelha-se em distribuição à maioria das concorrentes, se bem que não tem informação relativa aos consumos ou tempos de utilização.

No geral os plásticos e a montagem de algumas peças denotam um menor cuidado com a qualidade, ainda que não sejam situações preocupantes. Esta é claramente o modelo da gama Sym, que procura ter o preço mais acessível. O espaço para o condutor é amplo e a altura do assento adequada para a maioria das estaturas. Para facilitar ainda mais a colocação dos pés no chão, a Joymax tem amplos recortes laterais no estrado, na zona das pernas. A posição de condução é bastante descontraída fi cando-se com a sensação de estar dentro da moto, já que o assento se posiciona baixo em relação à altura do guiador. Quando arrancamos surge a grande surpresa que este modelo, que até agora nos pareceu construído sobre um orçamento apertado, tem escondida.

O motor tem umas prestações muito acima do esperado. Além de muito agradável de utilizar, tem um aceitável nível de vibrações e uma resposta cheia e fácil de dosear. A sua capacidade de aceleração coloca-a muito próxima das duas mais rápidas, na frente da Honda. A travagem acompanha bem esta qualidade do motor, com uma boa capacidade de desaceleração e um tacto consistente.

O comportamento da sua ciclístico, apoiado numas suspensões macias, acaba por sair penalizado quando se quer fazer uma condução mais dinâmica. A traseira tende a mover-se um pouco quando abusamos da velocidade em curva, se bem que tudo se passa de forma controlada. A baixa velocidade brinda-nos com um boa agilidade nas mudanças de direcção. O conforto é o aspecto mais importante quando se chega à ergonomia desta scooter. O assento é firme mas as suspensões acabam por compensar com uma afinação que procura dar ênfase ao conforto.

A Sym tem a possibilidade de afinar a altura do ecrã em duas posições, oferecendo na mais baixa já uma excelente cobertura quer para a zona da cabeça, quer para ombros.

Ficha Técnica