Após uma longa pausa de inverno, e pese embora tenha sido possível saciar a nossa ‘sede’ de ação em pista durante os dias de testes oficiais de MotoGP durante esta pré-temporada de 2025, a verdade é que todos queremos ver os pilotos da categoria rainha darem início à nova temporada e competir no Grande Prémio da Tailândia, de 28 de fevereiro a 2 de março.
Será no circuito Chang International em Buriram, onde há poucos dias se realizaram os derradeiros testes de pré-temporada de MotoGP, que teremos a ronda de abertura da nova temporada que, se forem cumpridos todos os Grandes Prémios (22) previstos, será então a temporada mais longa de sempre do Mundial de Velocidade.
O GP da Tailândia servirá então para os pilotos, equipas e fabricantes comprovarem em ambiente de verdadeira competição que todo o trabalho realizado nos últimos meses, permitiu de facto criar protótipos ainda mais eficazes do que no ano passado.
Em forma de antevisão, e tendo em conta o que aconteceu no recente teste neste mesmo circuito tailandês, teremos como grandes favoritos à vitória os pilotos da Ducati, seja Marc Márquez e Francesco Bagnaia da Ducati Lenovo Team, como também os restantes pilotos que competem com motos de Borgo Panigale em equipas satélite. E aqui destacamos Alex Márquez (Gresini Racing), que se tem revelado muito rápido aos comandos da sua Desmosedici GP24.
Atrás da ‘armada’ Ducati aparecem as marcas europeias como a Aprilia, que neste momento tem em Marco Bezzecchi o seu principal trunfo no ataque ao Grande Prémio da Tailândia de MotoGP.
Isto porque o italiano, para além de ter sido muito rápido no teste de Buriram, sabe que do outro lado da box da Aprilia Racing estará, caso os médicos confirmem que está tudo OK, o campeão Jorge Martin. O espanhol, no entanto, não está na sua melhor forma, e recupera ainda das lesões sofridas no teste de Sepang.
Depois contamos com as KTM (a GasGas deixa de existir como equipa na Tech3), com a marca austríaca a apresentar um quarteto muito forte, mas onde se destaca claramente o jovem espanhol Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory).
As marcas japonesas, que tão boas indicações foram dando ao longo dos testes oficiais de MotoGP, ainda são uma incógnita. Isto porque os tempos que fizeram, quer os mais rápidos pilotos da Yamaha, quer os mais rápidos pilotos da Honda, foram realizados em ambiente de teste. Veremos se quando arrancar a competição a sério se as motos da Yamaha e da Honda confirmam o que parece ter sido uma evolução no bom sentido.
Quanto ao português que se prepara para mais uma temporada de alta intensidade, Miguel Oliveira está ainda à procura de afinar os derradeiros detalhes na sua nova Yamaha YZR-M1 preparada pela Prima Pramac Yamaha.
O piloto de 30 anos abraça esta temporada de MotoGP um novo desafio, vai competir pela terceira marca diferente, e pese embora os resultados dos testes já realizados não tenham sido particularmente interessantes no que a tempos por volta diz respeito, a verdade é que Miguel Oliveira referiu que ainda tem ‘qualquer coisa’ guardada como trunfo a utilizar no GP da Tailândia.
Horários do Grande Prémio da Tailândia de MotoGP
Sexta-feira 28 de fevereiro
02H00 – 02H35 – Moto3 – Treino Livre 1
02H50 – 03H30 – Moto2 – Treino Livre 1
03H45 – 04H30 – MotoGP – Treino Livre 1
06H15 – 06H50 – Moto3 – Treino
07H05 – 07H45 – Moto2 – Treino
08H00 – 09H00 – MotoGP – Treino
Sábado 1 de março
01H40 – 02h10 – Moto3 – Treino Livre 2
02h25 – 02H55 – Moto2 – Treino Livre 2
03H10 – 03H40 – MotoGP – Treino Livre 2
03H50 – 04H05 – MotoGP – Qualificação 1
04H15 – 04H30 – MotoGP – Qualificação 2
05H50 – 06H05 – Moto3 – Qualificação 1
06H15 – 06H30 – Moto3 – Qualificação 2
06H45 – 07H00 – Moto2 – Qualificação 1
07H10 – 07H25 – Moto2 – Qualificação 2
08H00 – MotoGP – Corrida Sprint (13 voltas)
Domingo 2 de março
03H040 – 03H50 – MotoGP – Warm Up
05H00 – Moto3 – Corrida (19 voltas)
06H15 – Moto3 – Corrida (22 voltas)
08H00 – MotoGP – Corrida (26 voltas)
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