Apresentado como a maior surpresa revelada no Salão de Milão EICMA de 2024, o novo motor Honda V3 com turbo elétrico continua a suscitar muito interesse. É, depois do E-Clutch, a grande inovação em que o maior fabricante mundial de motos está a trabalhar, sendo considerado por muitos como uma verdadeira revolução na forma da Honda se apresentar aos motociclistas de todo o Mundo.
Isto porque a arquitetura de três cilindros em V é altamente invulgar. Talvez apenas fique atrás em termos de exotismo da configuração do motor V5 que a própria Honda utilizou na dua RC211V de MotoGP, um motor que estaria perto de ser aplicado a um modelo de estrada, mas que nunca seria produzido para ser usado além do MotoGP.
Depois, o motor Honda V3 inclui sobrealimentação com recurso a um turbo elétrico. Esta solução permitirá aos engenheiros da marca japonesa obter uma performance significativamente superior em comparação com o mesmo motor, sem o turbo elétrico.
Pese embora a Honda continue a manter em absoluto segredo os detalhes técnicos deste motor V3, sabemos já que será uma unidade motriz aplicada a modelos de alta cilindrada. Podemos antecipar uma moto do tipo desportivo ou uma naked de cariz desportivo, mas conhecendo a forma como a Honda diversifica a utilização dos seus motores de forma a chegar a diversos segmentos, não será de descartar a apresentação de modelos equipados com este V3 sobrealimentado para além de uma desportiva ou naked.
E no meio de tanto secretismo que envolve este projeto inovador, felizmente, e graças à Honda Grécia, temos finalmente a hipótese de ouvir pela primeira vez qual é o som que emana deste motor tão especial.
Num vídeo promocional divulgado no canal de YouTube da Honda Grécia ‘viajamos’ pelas inovações da marca japonesa ao longo dos anos, antes de entrar nos laboratórios onde os engenheiros e pilotos de teste da marca realizam diversos testes ao motor V3 em local fechado.
Mesmo recorrendo a diversos grafismos que nos impedem de visualizar todos os detalhes da performance do motor V3, conseguimos ouvir claramente o motor tricilíndrico em V a funcionar assim que um engenheiro carrega na ignição, sendo audível a sonoridade muito particular que é gerada pelo recurso ao turbo elétrico assim que as rotações vão subindo em aceleração.
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