Velocidade máxima…KTM ao lado da Ducati

Após os primeiros testes de pré-temporada são várias as conclusões que podemos retirar do que foi pela primeira vez revelado, e do que pode ainda vir a ser revelado. A escolha de Sepang como palco para estes testes tem também a ver com o facto de ser uma pista onde se atingem velocidades elevadas e em conjunto com uma série de curvas mais ou menos rápidas e outras com travagens bem fortes acaba por ser uma boa base de teste para as motos, naturalmente com a maior segurança face ao clima da região por esta altura.

Neste primeiro ‘confronto’ do ano ficou mais uma vez claro que as Ducati continuam a ‘voar’ e sem surpresa encontramos no topo da tabela de velocidade máxima três das quatro motos de 2020, com Jack Miler a destacar-se com uns expressivos 337.5km/h na frente de Bagnaia, agora com a moto de 2020 e Dovizioso também aos comandos de uma das ‘balas de Panigale’.

Mas entre as motos de Bolonha está uma inesperada – ou talvez não – KTM, no caso a de Pol Espargaró que bateu Danilo Petrucci e Johann Zarco, estes também em Ducati, sendo de 2019 a moto do francês. A melhor das Honda foi a de Cal Crutchlow mas já em sétimo, sendo ainda pior a velocidade registada pela melhor das Yamaha, nas mãos de Maverick Vinãles e a quase 10km do registo de Miller, o que não deixa de ser de alguma forma preocupante.

Naturalmente que todos estes registos valem pouco na hora de se realizar uma volta rápida, mas que ajudam a chegar mais depressa ninguém tenha dúvida disso, como aliás ficou claro nos dois últimos anos no Qatar e nos tempos finais por volta, liderados por aquele que em termos de velocidade máxima foi apenas o 24º. Mas muito mais pode ser retirado deste primeiro teste do ano.

Velocidades máximas