A KTM acaba de mostrar a sua nova coqueluche para as pistas, de edição limitada a 100 unidades, com nome de baptismo de RC 8C e produzida exclusivamente para a performance.
Esta será porventura, a par da Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition, a moto cliente mais próxima das máquinas que compõem a grelha de Moto2 no Mundial de Velocidade.
A nova ‘besta’ da marca austríaca conta com o mesmo dois em linha LC8c da Duke 890 R, bloco que inscreve na sua ficha técnica uma cilindrada de 889 cc, dupla árvore de cames e quatro válvulas por cilindro. São 128 cv de potência para um peso a seco de apenas 140 quilos.
Esta unidade conta ainda com vários componentes e soluções usadas em competição, como o escape Akrapovic com silenciador em titânio, ou ainda uma caixa de admissão e filtro de ar exclusivos.
O quadro tubular de aço é derivado das máquinas de Moto2, e o sub-quadro, que recebe o posto de condução, é onde se encontra o depósito de combustível.
A suspensão WP APEX Pro 7543 é invertida de cartucho fechado, na frente, com 43 mm de diâmetro. Na traseira, surge um monoamortecedor WP APEX Pro 7746. Ambas são totalmente reguláveis e foram desenvolvidas pela KTM Factory Racing com base no conhecimento técnico das soluções testadas e utilizadas pela KTM RC16 de MotoGP.
A KTM RC 8C conta também com o sistema AIM MXS 1.2 RACE, um dispositivo avançado de registo de dados, com função GPS integrada. Todas as informações são exibidas por meio de um display TFT de 5 polegadas, com gravação de dados integrada, que são continuamente registados e podem ser analisados no software AIM Race Studio.
A nova KTM RC 8C estará disponível para pré-encomenda no site da marca a partir de hoje, 22 de julho.
Como “extra”, a KTM vai realizar um evento especial para 25 proprietários e que consiste em acompanhar a equipa oficial da Red Bull KTM num treino no Circuito de Jerez, onde estes poderão conduzir ao lado dos pilotos Dani Pedrosa e Mika Kallio.
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