Apesar do Grande Prémio da Tailândia acontecer apenas no final do mês, dando então início à temporada 2025 de MotoGP, num arranque de campeonato inédito, os pilotos da categoria rainha já se encontram no circuito Chang International. Isto porque nos dias 12 e 13 de fevereiro estarão novamente em pista a trabalhar com as respetivas equipas durante o teste oficial de Buriram.
Depois do Shakedown de três dias a que se seguiram mais três dias de teste oficial de Sepang, Malásia, e ainda a recuperar da enorme celebração que foi o evento de Abertura de Temporada realizado no passado domingo em Bangkok, o plantel de MotoGP está pronto para completar a derradeira sessão de testes.
Serão por isso dias decisivos para todos os envolvidos no campeonato, pois terão de ser tomadas muitas decisões que irão afetar os resultados ao longo de 2025, mas também 2026!
Isto porque os fabricantes que não têm o nível máximo de Concessões, neste caso a Ducati, a Aprilia e a KTM, têm de homologar o seu motor para a atual temporada, sendo que essa especificação vai ser mantida para 2026, conforme a Revista Motojornal já aqui lhe explicou em maior detalhe .
Se no caso da Aprilia e da KTM a opção pelo motor atualizado com especificações novas para 2025 parece ser uma escolha óbvia, já no caso da Ducati a situação está mais indefinida.
Isto porque os pilotos de fábrica Francesco Bagnaia e Marc Márquez apontam para que o motor com especificação de 2025 tenha uma entrega de potência mais ‘suave’, melhor do seu ponto de vista, permitindo por isso explorar mais facilmente a potência disponível. Mas em travagem piorou em comparação com o motor de 2024.
Veremos qual será a especificação escolhida. Mas o certo é que, depois do que vimos em Sepang no teste oficial, a Ducati continua a ser a marca mais forte atualmente em MotoGP. Seja com a moto de 2025, seja com a moto de 2024 que está entregue às equipas satélite, exceção a Fabio di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46) que compete com a nova moto.
Para os fabricantes japoneses, que parecem ter dado um salto positivo ao nível da performance, e aqui o destaque maior vai para a Yamaha, estes dois dias de teste oficial de Buriram vão servir de ‘prova dos 9’.
Ao contrário do que aconteceu em Sepang, onde puderam testar no Shakedown durante três dias, e onde o asfalto do traçado malaio foi coberto por uma camada de borracha que melhorou as condições de aderência, esta será a primeira visita dos pilotos e equipas ao Chang International.
O que significa que todos partem da mesma base, sendo que o asfalto tailandês estará longe das condições consideradas ideais. Veremos por isso como reagem as Yamaha e Honda.
Nos próximos dois dias teremos então em pista quase todos os pilotos de MotoGP desta temporada 2025. Dizemos ‘quase’, pois, como se sabe, o campeão em título Jorge Martin (Aprilia Racing) está lesionado e fora de ação.
O ‘Martinator’ é uma ausência confirmada substituído por Lorenzo Savadori, e vai regressar, se tudo correr como previsto com a sua recuperação, a tempo de participar no Grande Prémio da Tailândia. O mesmo se pode dizer de Fabio di Giannantonio, que fraturou a clavícula em Sepang, e neste caso substituído pelo piloto de testes da Ducati, Michele Pirro.
Outro piloto que se lesionou em Sepang e também no primeiro dia de teste, foi Raul Fernandez. Porém, o piloto espanhol da Trackhouse Racing, que este ano é mesmo o piloto com mais experiência de todos os que competem com uma Aprilia RS-GP, está já com a sua equipa no Chang International e vai tentar participar no teste.
Fernandez refere que a mão não é o problema, sendo que as dores no pé e braço é que são a sua maior preocupação. Mas procurará ajudar a Aprilia a testar componentes, o que será uma ajuda bem-vinda para a casa de Noale.
Lista de pilotos que participam no teste de Buriram de MotoGP
Prima Pramac Yamaha – Miguel Oliveira e Jack Miller
Aprilia Racing – Marco Bezzecchi e Lorenzo Savadori (piloto testes Aprilia)
Ducati Lenovo Team – Francesco Bagnaia e Marc Márquez
Gresini Racing – Alex Márquez e Fermín Aldeguer
Honda HRC Castrol – Joan Mir e Luca Marini
Honda LCR – Johann Zarco (Castrol Honda LCR) e Somkiat Chantra (Idemitsu Honda LCR)
Monster Energy Yamaha – Fabio Quartararo e Alex Rins
Pertamina Enduro VR46 – Franco Morbidelli e Michele Pirro (piloto testes Ducati)
Red Bull KTM Factory – Brad Binder e Pedro Acosta
Red Bull KTM Tech3 – Enea Bastianini e Maverick Viñales
Trackhouse Racing – Raul Fernandez e Ai Ogura
Como acompanhar o que acontece no teste oficial de Buriram
Tal como se verificou em Sepang, este teste oficial de MotoGP não terá transmissão em direto na TV. Porém, em MotoGP.com é possível visualizar os derradeiros 30 minutos de cada um dos dois dias de teste no circuito tailandês com imagens dos pilotos em pista.
Essa transmissão está disponível a quem tenha adquirido o VideoPass, que desbloqueia também o Live Timing.
Note que atualmente está disponível um período de teste do VideoPass, podendo assim usufruir deste serviço de forma gratuita. Clique aqui para fazer o seu registo .
E teremos no final de cada dia, aqui em Motojornal.pt , todos os destaques, novidades testadas, resultados e ainda as fotos. Por isso fique atento!
Horários do teste de Buriram
Quarta-feira, 12 de fevereiro – Das 03H00 às 11H00
Quinta-feira, 13 de fevereiro – Das 03H00 às 11H00
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