Foi apresentado hoje um estudo do Observatório ACP intitulado “O condutor português”. Aborda vários aspectos que se relacionam com a mobilidade dos portugueses, mas é maioritariamente focada no automóvel. Tem alguns dados relativos a outros meios de transportes onde as motos acabam por ter alguma atenção. Ficam aqui os pontos mais interessantes no que se refere às duas rodas.
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Dados das duas rodas
As motos e os ciclomotores a representarem 8% dos meios de transporte existentes nos agregados familiares portugueses. Entre os trabalhadores 3,5% utilizam-nos nas suas deslocações diárias, entre estudantes o valor sobe para 3,8%.
A idade do parque de moto rondam os 9,1 anos entre os agregados que possuem apenas uma moto. Passa para 8 nos que existem duas motos, 9,3 nos que têm três e sobe para os 10,65 nos agregados que tem 4 ou mais motos.
A condução tem melhorado?
Apenas 24% dos inquiridos abordados consideram que a condução dos portugueses está melhor. No entanto as razões apontadas para esta melhoria não são positivas. O destaque vai para os vários meios de repressão que têm vindo a ser impostos. Destacam-se o receio de acidentes, código da estrada mais severo, medo das multas, mais policia e controlos. Estes somam 72% enquanto que a melhor formação, mais civismo, melhores estradas ou veículos representam os restantes 28%.
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Melhor formação?
Daqui pode-se extrapolar que uma atitude mais interventiva na formação poderia ser um dos caminho a seguir, no lugar da repressão. Provavelmente não será uma solução tão lucrativa como as usadas actualmente, mas poderia ser bem mais eficaz. Por outro lado os inquiridos avaliam quer o ensino nas escolas de condução como o funcionamento dos centros de inspecção apenas de razoável. A sinalização e estado das estrada recebem um mau.
O estudo pode ser descarregado aqui, onde se tem acesso à forma como foi elaborado o estudo.
