Arrancou esta sexta-feira a ronda portuguesa do Mundial Superbike. O Autódromo Internacional do Algarve presenteou os pilotos das categorias SBK, Supersport e Supersport 300 com um dia bem quente de fim de verão, tendo Alvaro Bautista (Aruba.it Ducati) sido o mais rápido na classe principal, Jorge Navarro (Ten Kate Yamaha) o melhor nas SSP, enquanto na categoria SSP 300 foi Jose Luis Gonzalez (Accolade Smrz Racing BGR) a dominar. Destaque ainda para as presenças dos portugueses Dinis Borges (Rame Moto Racing) e de Tomás Alonso (Quaresma Racing Team) na classe mais pequena.
Nas Superbike, e num dia em que Axel Bassani confirmou a mudança da Motocorsa Ducati para a Kawasaki Racing Team em 2024 ocupando assim o lugar de Jonathan Rea que sai para a Pata Yamaha Prometeon, foi Alvaro Bautista a ditar a sua lei.
O campeão, que poderá revalidar o título nesta ronda do Mundial SBK em Portimão, levou a sua Ducati Panigale V4 R até ao topo da tabela de tempos combinados das duas sessões de treinos de hoje. Bautista rodou em 1m40.476s e viu Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon) a ser apenas 9º.
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Este arranque da batalha pelo título SBK começa assim com vantagem para Alvaro Bautista.
Nas Superbike, destaque para as prestações de Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW), que foi dos poucos a conseguir rodar no segundo 40. O americano da equipa independente ficou a menos de três décimas de Bautista, estando assim com muito mérito, pelo menos para já, como o segundo mais rápido em pista.
O “pódio” deste primeiro dia de ação na “montanha russa” algarvia ficou para Michael Ruben Rinaldi, com o companheiro de equipa de Bautista a conseguir encontrar o seu melhor ritmo na sessão de treino da tarde, ascendendo à 3ª posição dos tempos combinados.
Nas Supersport, e com Nicolò Bulega (Aruba.it Ducati) a gerir de certa forma as expectativas neste arranque de ronda em Portimão em que pode sagrar-se campeão, o mais veloz em pista foi o espanhol Jorge Navarro.
O antigo piloto do Mundial de Velocidade, levou a sua Yamaha R6 preparada pela bem conhecida equipa neerlandesa Ten Kate a rodar no Autódromo Internacional do Algarve em 1m43.849s, batendo Yari Montella (Barni Spark Racing Team) por 0.029s, e com Bulega a colocar a sua Panigale V2 em terceiro a apenas 0.034s de Navarro.
Nas Supersport os ritmos deixam antever que será uma luta muito interessante pelas melhores posições.
Já nas Supersport 300, e com o líder da classificação Jeffrey Buis (MTM Kawasaki) a fechar o primeiro dia em 6º a mais de meio segundo do mais veloz em pista, a honra de liderar a tabela de tempos combinados coube a Jose Luis Gonzalez, que se superiorizou a Loris Veneman (MTM Kawasaki) por pouco mais de uma décima, enquanto o terceiro mais rápido foi Mirko Gennai (Team BrCorse).
Porém, nesta categoria Supersport 300, as nossas atenções estiveram centradas em mais uma participação portuguesa. E a duplicar!
Os pilotos Dinis Borges, recentemente coroado campeão nacional desta categoria, e Tomás Alonso, que já foi campeão nacional de SSP 300 por três vezes consecutivas antes de perder esse título para o compatriota esta temporada, marcaram presença nos treinos desta sexta-feira de Mundial SBK em Portimão.
No primeiro treino coube a Tomás Alonso ser o melhor dos dois lusos ao terminar a sessão matinal com o 24º tempo, enquanto Dinis Borges ficou com o 30º, sendo que ambos os pilotos viram voltas canceladas devido a bandeiras amarelas, e Dinis Borges inclusivamente viu uma volta rápida ser anulada por exceder os limites do AIA.
Na sessão da tarde a situação da dupla de pilotos portugueses foi totalmente oposta.
Dinis Borges ao rodar em 1m56.773s melhorou significativamente o que era então o seu registo anterior, ficando com o 19º tempo nas tabelas de tempos combinados. Já Tomás Alonso não registou qualquer tempo nesta sessão da tarde, pelo que o seu registo da manhã – 1m57.856s – é o único que conta para classificação e Alonso ocupa para já o 30º lugar.
Refira-se que, de acordo com o que conseguimos apurar, Tomás Alonso sofreu de problemas na caixa de velocidades da sua Kawasaki Ninja 400, e por essa razão não conseguiu rodar da parte da tarde.
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