A BMW R 12 nineT é uma moto que nasce para criar uma afirmação contundente, com uma imagem crua e disponível para ser personalizada ao gosto de cada um dos proprietários.
Surge este ano na gama da BMW Motorrad com uma renovação que acaba por ser mais profunda do que aparenta.
As novidades, depósito de combustível e novo quadro, são as mais marcantes, não retiram o traço característico às linhas base do modelo, mas acabam por lhe domar um pouco o temperamento, na imagem e, acima de tudo, na dinâmica.
O nosso jornalista Marcos Leal esteve na apresentação mundial à imprensa da nova R 12 nineT, que decorreu em Espanha, e aqui fica o nosso vídeo com as impressões de condução. O teste completo será publicado em breve na Revista Motojornal.
E relembramos que pode sempre seguir o canal oficial da Motojornal no YouTube clicando aqui , e dessa forma vai ter sempre acesso aos nossos vídeos com testes e muito mais a todas as novidades do mundo do motociclismo.
Ficha técnica – BMW R 12 nineT
Preço: 19.405 €
Motor tipo: bicilíndrico Boxer, 4T, refrigeração ar/óleo
Distribuição: dupla árvore de cames, 8 válvulas
Diâmetro x Curso: 101 x 73 mm
Cilindrada: 1170 cc
Potência Máxima: 109 cv / 7000 rpm
Binário Máximo: 115 Nm / 6500 rpm
Alimentação: injeção eletrónica, acelerador eletrónico
Embraiagem: disco simples a seco
Caixa: 6 velocidades
Transmissão final: por veio
Quadro: quadro tubular em aço
Suspensão dianteira: forquilha telescópica de 45 mm, ajustável em hidráulico e pré-carga da mola, curso de 120 mm
Suspensão traseira: sistema Paralever, monoamortecedor regulável em extensão no hidráulico e pré-carga da mola, curso de 120 mm
Travão dianteiro: 2 discos de 310 mm, pinças monobloco radiais com 4 pistões, com BMW Integral ABS
Travão traseiro: disco de 265 mm, pinça flutuante embolo simples, com BMW Integral ABS
Pneu dianteiro: 120/70-17″
Pneu traseiro: 180/55- 17″
Altura do assento: 795 mm
Distância entre eixos: 1511 mm
Capacidade do depósito: 16 litros
Peso: 220 kg (a cheio)
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