TEXTO DOMINGOS JANEIRO • FOTOS MOTOJORNAL
Para viajar
Tudo a R1250RT foi feito tendo as grandes viagens como vocação e isso está bem presente em todos os aspectos da moto, desde o conforto, às prestações e à acessibilidade e comodidade de todos os comandos, todos eles “à mão”. A capacidade de carga é assegurada pelas generosas malas laterais e pelos dois compartimentos, com chave, no tablier, com tomada USB e ligação para os sistemas de áudio colocados no lado direito. Ainda nesta zona, podemos encontrar uma útil tomada de 12V. O dia-a-dia nas cidades faz-se de forma equilibrada e confortável e se deixarmos as malas laterais em casa, ainda melhor. Nota-se pesada, mas com boa distribuição de peso, muito equilibrada e com um baixo centro de gravidade que a torna fácil, muito fácil de conduzir. No entanto, os 279 kg a seco levam-nos a pensar duas vezes antes de parar a RT sem critério. Uma questão de hábito, apenas. Travagem com tacto um pouco esponjoso, mas com potência mais que sufi ciente para parar o conjunto em segurança e suspensões com ajustes electrónicos, que nos colocam à disposição um leque abrangente de opções que nos permite ajustar a RT exactamente ao nosso gosto. De série contamos com dois modos de entrega de potência, o Rain e o Road, e um terceiro, o Dynamic a poder ser “desbloqueado” como opcional. Controlo de tracção e ajuda ao arranque em subida, vêm igualmente de série.
