A equipa Pedercini Racing confirmou Hernandez para a época de 2018 com a Kawasaki ZX10RR MY 2018.
“Estou bastante contente por estar presente no Campeonato do Mundo de Superbikes com uma moto tão competitiva. Só que sei que o campeonato é muito disputado e que, com o novo regulamento, a vantagem foi reduzidas para todos, por isso será importante para mim conhecer a moto o mais rápido possível. Já fiz um teste com a equipa e acho que podemos fazer um bom trabalho para o próximo campeonato.” Foi desta forma que o piloto se referiu após o Team Pedercini Racing ter anunciado a sua contratação para disputar o Mundial de Superbikes na presente época, aos comandos da versão de 2018 da Kawasaki ZX10RR MY.
A Team Pedercini Racing irá se concentrar nos oito componentes do motor que o fabricante nipónico disponibilizou, aumentando a potência dos mesmos e adaptando-os ao nível das melhores equipas, mesmo que o regulamento não beneficie a Kawasaki. A lista de melhoramentos a nível de propulsor inclui molas de válvulas, eixo de cames, eixo dentado de cames, corrente de temporização e outras peças menores. Também a parte ciclística será nova. No início, a Kawasaki terá 600 rotações do motor a menos do que os seus adversários, mas com o mesmo layout do motor (quatro cilindros e 1000 cc). As suspensões com as quais a moto está equipada são Showa, oficialmente assistida pela casa, enquanto que, no que se refere ao escape, este será SC-Project.
